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Passeports "initiation au pilotage" de la
A vous les commandes !

Vous avez toujours rêvé de piloter un avion, mais vous n’avez jamais osé franchir la porte d’un aéroclub ? Votre enfant rêve de devenir pilote de ligne ou pilote de chasse, et vous souhaitez lui donner l'occasion d'approcher le vol ? Votre ami(e) rêve d'apprendre le pilotage d'un avion, et vous vous demandez comment lui faire ce cadeau ? Grâce aux "Passeports initiation au pilotage" de la Fédération Française Aéronautique et à l'aéroclub Cannes UACA, voici l'occasion dont vous rêvez !
2 choix de "Passeport" s'offrent à vous !
Niveau 1 : "Prêt au décollage"				Niveau 2 : "Montée initiale"

Le passeport Niveau 1 "Prêt au décollage" inclut : Une initiation au pilotage de 1h30 maximum avec un instructeur 1 livret de progression de formation initiale (dématérialisé en PDF) 1 licence-assurance fédérale « Initiation au pilotage » dématérialisée 2 extraits dématérialisés de "info-Pilote", le magazine d’information de la Fédération Française aéronautique Tarif pour 1h30 de vol : 285 €				Le passeport Niveau 2 "Montée initiale" inclut : Une initiation au pilotage de 3h maximum avec un instructeur 1 livret de progression de formation initiale (dématérialisé en PDF) 1 licence-assurance fédérale « Initiation au pilotage » dématérialisée 2 extraits dématérialisés de "info-Pilote", le magazine d’information de la Fédération Française aéronautique Tarif pour 3h de vol : 555 €
--------------------------------------- Conditions Générales d'Utilisation : Veuillez consulter les Conditions Générales d'Utilisation sur le site de la FFA avant l'achat d'un "Passeport initiation au pilotage".
--------------------------------------- Pour acheter un passeport : L'achat d'un "Passeport initiation au pilotage" s'affectue sur le site de la Fédération Française Aéronautique. Cliquer ici pour commencer l'achat. IMPORTANT, pour le cas où ce passeport est un cadeau pour une tierce personne : Il est important, pour la couverture assurance, d'indiquer les informations concernant l'utilisateur du passeport, dans la seconde partie du formulaire.

2 avions - DR400 - 120 "Dauphin"

Le DR400-120 est est un avion de tourisme monomoteur. Il est fabriqué en France, à Dijon-Darois, par la société Robin Aircraft (anciennement "Avions Pierre Robin"). Le modèle DR400, conçu originellement en 1972, et fabriqué jusqu'en 2014, est aujourd'hui l'avion-école par excellence, largement utilisé par les aéroclubs en France. C'est donc tout naturellement que l'Aéroclub Cannes UACA destine principalement ses 2 avions DR400-120 à l'instruction. Ses principaux avantages : - la légèreté, alliée à la robustesse - une verrière offrant une visibilité extraordinaire sur l'extérieur - une excellente vitesse de croisière pour sa catégorie, avec près de 200 km/h - une instrumentation complète, et quasi identique sur nos 2 appareils, facilitant ainsi le passage de l'un à l'autre pour les élèves en cours d'instruction. La motorisation modérée, sélectionnée principalement pour les vols d'instruction, permet toutefois d'emmener 3 adultes avec une autonomie de 4 heures. ------------------------------------------------
F-GLVD : DR400 - 120 "Dauphin"

Informations techniques
Caractéristiques	Tableau de bord F-GLVD	Equipements
Constructeur : Avions Pierre Robin Type : DR400 - 120 "Dauphin" Nombre de places : 2/2 Moteur : Lycoming Puissance : 120 cv Vitesse croisière : 105 kts Masse maxi : 900 kg		1 VHF Garmin en 8,33 kHz 1 VHF Com / Nav (VOR) Boîte de mélange 1Intercom Panneau PSV Transpondeur mode S Balise 406Mhz fixe
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F-HSVM : DR400 - 120 "Dauphin"

Informations techniques
Caractéristiques	Tableau de bord F-GLVD	Equipements
Constructeur : Avions Pierre Robin Type : DR400 - 120 "Dauphin" Nombre de places : 2/2 Moteur : Lycoming Puissance : 120 cv Vitesse croisière : 105 kts Masse maxi : 900 kg		1 VHF Garmin en 8,33 kHz 1 VHF Com / Nav (VOR) Boîte de mélange 1Intercom Panneau PSV Transpondeur mode S Balise 406Mhz fixe
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1 avion - Rallye 180T Galérien - F-BLIN

Le Rallye a été un des avions-école français les plus répandus dans les aéro-clubs en France, avant l'arrivée du Robin DR-400. C'est également un avion aux performances idéales pour le vol montagne. Son rapport poids/puisssance en fait un appareil très performant pour l'utilisation sur altisurfaces et altiports. Il est donc très demandé pour les vols d'instruction avec nos Instructeurs Montagne !

Caractéristiques	Tableau de bord	Equipements / avionique IFR
Constructeur : Socata Type : Rallye 180 T Nombre de places : 4 Moteur : Lycoming Puissance : 180 cv Vitesse croisière : 100 kts Masse maxi : 950 kg		Panneau PSV 1 VHF/GPS Garmin GNS 250XL 1 VHF Boîte de mélange Transpondeur mode S Balise 406Mhz fixe

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Juin 2013 : Une équipe de l'UACA traverse la méditerranée pour rejoindre la crête.

Récit en interne club : Le fichier PDF

et le film :

PA28-200R Arrow

Son équipement de navigation, avec un système RNAV et un pilote automatique, ses réservoirs de grande capacité ainsi que la climatisation font de l'Arrow F-GGRX un avion destiné au voyage au long cours dans les meilleures conditions de confort.

Caractéristiques	Equipements
Constructeur : Piper Aircraft Type : PA 28-200R Arrow Nombre de places : 4 Puissance : 200 cv Hélice pas variable Train rentrant Vitesse croisière : 130 kts Masse maxi : 1240 kg	Intercom 4 places Panneau PSV HSI 2 VHF/VOR 1 DME 1 RNAV Boîte de mélange Transpondeur mode S Pilote automatique 3 axes Balise 406Mhz fixe

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2 choix de "Passeport" s'offrent à vous !

Niveau 1 : "Prêt au décollage"

Niveau 2 : "Montée initiale"

Conditions Générales d'Utilisation :

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